In der Nacht von Montag, 6. Februar, zerstörten wir die Fassade des neuen Fahrscheinautomaten an der Tram Station „Vergioti Square“. Diese Maschine hätte sonst die neuen elektronischen Tickets gedruckt, die auch Teil der allgemeinen staatlichen Unterdrückung unserer Bewegungsfreiheit sind. Wir dürfen nicht akzeptieren für unseren täglichen Transport zu bezahlen, wir dürfen die Drehkreuze in den Metro Stationen, die Fahrkarten Kontrolleure und die neuen Spitzeltickets nicht tolerieren.
Wir rufen Gruppen und Individuen auf, ihre jeweiligen Aktionen(-formen) durchzuführen, damit wir faktisch die Kontrolle und Unterdrückung im öffentlichen Nahverkehr sabotieren können.
Free Movement For All
Gruppe undisziplinierter SchülerInnen
(Übersetzung von http://actforfree.nostate.net/?p=26457, in Athen läuft seid einiger Zeit eine breite Kampagne gegen Fahrpreise, Gewalt des Kontrollpersonals und neue Überwachungstechniken im Nahverkehr, wie z.B. neue Kameras, neue Einlassschleusen bei U-Bahnstationen und neue elektronische Tickets.)
Das sind Probleme!
Die "ÖPNV kostenlos"-Debatte kommt ja immer wieder mal, und dabei geht's eigentlich immer ums Geld.
Aber das U-Bahn-Ticket als Repression, als "Teil der allgemeinen staatlichen Unterdrückung unserer Bewegungsfreiheit", als "Unterdrückung im öffentlichen Nahverkehr" - na, wenn das die Probleme sind, mensch fragt sich, wie so was schlimmes jeden Tag Mio. Menschen in London, Moskau, Tokio, Paris usw. nur aushalten. Oder vielleicht denken sie, dass die Fahrer*innen auch was verdienen möchten, und es Strom, Schienen und Wagen nicht für umme gibt.
lol
Warscheinlich werden die meisten wohl keine Kohle für so'n beschissenes Ticket haben, also wird die Mobilität schon eingeschränkt.
Außerdem ist es einfach dämlich andere Städte als Maßstäbe zu nehmen, nur weil die Leute in Deutschland oder sonst wo sich nicht mit dem Thema auseinandersetzen, heisst es nicht dass es nicht nötig ist. Zu guter letzt : Verpiss dich mit deinen kleinbürgerlichen Argumenten
Warum...
sollte er/sie sich verpissen?
Es ist doch richtig was er/sie meint.
Tickets finanzieren seltenst die auftreffenden Kosten.
Für gewöhnlich sind Subventionen nötig um den Öffentlichen Nahverkehr zu gewährleisten. Und durch die direkten Einnahmen Tickets wird die Subventionshoehe nur gemindert.
Klar ich bin gegen all die hohen Managergehaelter, aber ich sehe auch ein das wer die Verkehrsmittel nutzt auch mehr gibt als die Allgemeinheit von der ja die Subventionen stammen.
Also runter mit den Gehältern der Verkehrsverbundsspitzen und somit der Kosten.